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中国北方第一大港降费提效对标新加坡港

2018-05-05 17:34:09 | 来源:新华网 | 编辑:王凤臣
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 天津港长期负责接卸空客大部件。新华社记者 毛振华 摄

     天津港近日正式启动降费提效改革,以走在世界前列的新加坡港作为赶超目标,打造高效便捷的营商环境,这也标志着这个中国北方第一大港拉开了新时期改革的序幕。

  天津港是世界上最大的人工深水港,也是中国北方第一大港口,同全球180多个国家和地区保持贸易往来,扮演着“一带一路”倡议重要支点的角色。

  据天津港集团公司集装箱业务部副部长孟庆柱介绍,受制于通关自动化程度低,港口收费偏高等困扰,天津港与国际一流大港相比,竞争优势并不十分明显。

  最近,天津港以“壮士断腕”的勇气,主动降低港口一系列收费标准,在自我革新中提升市场竞争力。  

 

  天津港内的集装箱堆场。新华社记者 毛振华 摄

  在天津国际贸易与航运服务中心,常年经天津港进出口货物的北京华嘉国际贸易有限公司业务经理朱爱春说,4月初天津外代货运有限公司推出“一站式阳光价格”服务后,她发现40英尺集装箱的费用仅为301美元,较之前自己在天津港办理出口业务下降了94美元,感到很是意外。而且,货物给到港口后,一单到底全程不用费心。

  收费下降其实是改革的直接体现。天津港全面梳理与世行边境合规成本口径相对应的12项常规费用,先后下调外贸集装箱装卸费率,免收外贸进出口企业货代服务费、报关代理费等多项费用,其中不少项目在全国主要沿海港口中处于低水平。

  中国天津外轮代理有限公司总经理余雷说,按照上限封顶、总额控制的原则,他们制定了对外贸进出口企业20尺进口集装箱港口费上限每箱219美元,出口每箱268美元的标准,同原来相比每一标箱的费用平均下降82美元。这一收费水平低于新加坡港口,其他各项费用几乎全部相应调低。

  “天津港口岸开始降费提效后,越来越多大型船公司、货代企业与我们联系,希望使用一站式全流程业务平台。”天津外代货运有限公司副总经理赵阳说。

  

 

  天津港五洲国际集装箱码头,一艘外籍集装箱货船正在卸货。新华社记者 毛振华 摄

  天津港加快了建设“智慧港口”的步伐。如今,天津港旗下六家集装箱码头“操作系统一体化”切换完成,码头资源统一接入后实现互联互通、科学调配,集港车辆刷卡即可通过,不再需要繁琐的纸质手续。

  “降费提效,口岸环境持续优化,是天津港新时期发展的关键之举。”孟庆柱说,天津港今后还将利用25个内陆“无水港”,将高效便捷的通关服务向内陆省份辐射,让更多省市分享改革的红利,为建设天津北方国际航运核心区打牢基础。(记者毛振华)

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